Источник: http://smp.by

Самые распространенные нарушения

Государственные строительные инспекторы довольно часто выявляют разнообразные нарушения требований ТНПА и проектной документации. Можно выделить несколько наиболее часто встречающихся дефектов, сгруппированных по видам работ. 

К первой относятся нарушения при устройстве монолитных бетонных и железобетонных конструкций (применяемая опалубка не имеет необходимой прочности, жесткости, устойчивости, геометрической неизменяемости и остаточной герметичности при бетонировании; распалубка производится таким образом, что конструкция подвергается удару, перегрузке или повреждению; отклонение от проектных расстояний между опорами изгибаемых элементов опалубки превышает установленные показатели; точность установки в проектное положение каждого отдельного элемента не соответствует технической документации на опалубку; укладывается расслоившаяся бетонная смесь). 

Ко второй — дефекты, образующиеся при монтаже сборных железобетонных конструкций (отклонение оси конструкции от вертикали; смещение конструкции в плане; неправильное выполнение соединений элементов; нарушение требуемой последовательности монтажа железобетонных элементов каркаса и вертикальных связей).

Третья группа нарушений связана с производством работ по укладке блоков и кирпичной кладке (утолщение горизонтальных швов кладки; некачественное заполнение раствором вертикальных швов кладки; нарушение вертикальности конструкций; некачественная перевязка в кладке).

Четвертую группу составляют дефекты при монтаже металлоконструкций (неточная подгонка и неправильное соединение элементов в монтажных узлах; смещение конструкций с проектных отметок и осей; повреждение конструкций при монтаже). 

Немало нареканий вызывает качество кровельных работ — пятая группа (вздутие кровельного ковра или отдельных его слоев; отслоение верхнего слоя рулонного материала от нижележащих слоев; отсутствие или недостаточное количество наклеиваемых слоев дополнительного кровельного ковра для усиления в местах примыканий).

Вопросы у инспекторов возникают и по изоляционным работам — шестая группа (несоответствие толщины слоев поверхностей установленным нормам, неравномерное нанесение, пропуски).

Владимир Ганзя отмечает, что среди основных причин, приведших к нарушениям, можно выделить несоблюдение технологических процессов при выполнении строительно-монтажных работ, поверхностное знание проекта и ТНПА производителями работ и лицами, осуществляющими технический надзор, ослабление внимания руководства и службы контроля качества подрядных организаций. Отдельно стоит отметить неудовлетворительную работу технического и авторского надзора.

— Помимо всего перечисленного немалую долю составляют нарушения, связанные с организацией и содержанием строительной площадки. Приходится постоянно напоминать о соблюдении требований к их ограждению и наличию мойки колес. Последнее особенно важно, чтобы строительная техника не выносило грязь со строительной площадки на проезжую часть, — отмечает Владимир Ганзя. 

— Понятно, что любая стройка — это процесс сложный и отходоемкий, однако необходимо сделать все возможное, чтоб он не вышел из-под контроля за пределы строительной площадки. Когда этого не удается, начинаются неудобства для граждан, проблемы для окружающей среды и формируется неприглядный имидж столицы. Можно вспомнить вопиющие случаи, когда беспорядок на стройплощадке мешает пройти даже контролеру. Поневоле удивляешься, неужели самим строителям комфортно работать в таких условиях? Примером этому был объект «Многоквартирный жилой дом с подземной гараж-стоянкой в районе пересечения улиц Шорной-Коллекторной». Но можно привести и обратные примеры, когда подрядчики добросовестно подходят к своей работе, и инспектора у ворот встречает правильно организованная строительная площадка. Как раз таким объектом стал «Капитальный ремонт жилого дома No 64 по просп. Партизанскому в г. Минске» Когда дефекты не устраняют в срок, Госстройнадзор может применить штрафные санкции.

Инспекция по г. Минску поделилась своей статистикой. Так, 44 % штрафов наложены за неисполнение требований предписаний (рекомендаций) либо не информирование об их исполнении, 27 % — за нарушение требований технических нормативных правовых актов, 20 % связаны с нарушениями по организации и содержанию строительной площадки, 6 % штрафных санкций пришлось на нарушения при осуществлении технического или авторского надзора, а 3 % — на прочие нарушения.

— Согласно законодательству, все нарушения, допущенные при строительстве объекта, должны быть устранены до момента выдачи заключения о готовности ввода объекта в эксплуатацию. К сожалению, не все участники строительства это понимают и направляют в инспекцию запрос о выдаче заключения не только по объектам, которые не готовы к вводу в эксплуатацию, но и по объектам, где были применены административные санкции, но дефекты так и не были устранены. Так в 2020 году из 1162 запросов на выдачу заключений направлено 497 мотивированных отказов. В целом, подводя итоги ушедшего года нужно отметить хорошую и слаженную работу сотрудников инспекции, благо-даря которой количество объектов со скрытыми дефектами неуклонно снижается, а удовлетворенность потребителей возрастает, — резюмировал Владимир Ганзя.

Источник: http://smp.by/

Алексей КОНОПЛЁВ, фото Инспекции Госстройнадзора по г. Минску